Choć już niejednokrotnie wspominaliśmy o magistrali CAN, warto powiedzieć trochę więcej o jej diagnostyce, niezwykle istotnej w motoryzacji, jak i również innych dziedzinach technologicznych. Jest to bowiem obok konwertera mediów oraz interfejsu CAN jedno z ważniejszych urządzeń z zakresu infrastruktury telekomunikacyjnej.
MAGISTRALA CAN – NIE TYLKO DO SAMOCHODÓW
Na
tym blogu poruszaliśmy już kwestie związane z transmisją danych w przemyśle,
opisywaliśmy jak działa i do czego służy interfejs CAN, czy konwerter mediów,
teraz natomiast chciałbym zająć się zagadnieniem wciąż pozostającym w sferze
naszych technologicznych zainteresowań, a mianowicie diagnostyką CAN, o której
z pewnością musieliście słyszeć, jeśli posiadacie samochód. Niech was jednak
nie zwiedzie to, że magistralę CAN używa się najczęściej w motoryzacji.
Znajduje bowiem ona zastosowanie również w innych, nie mniej ważnych sferach,
jak np. szeroko pojęta automatyka domowa, a także w przemyśle lotniczym,
budowlanym, czy przy różnego rodzaju urządzeniach pomiarowych.
USPRAWNIONE FUNKCJONOWANIE
Pod nazwą magistrali CAN kryje się typ przemysłowej sieci transmisyjnej. Wprowadzony prze Mercedesa w latach dziewięćdziesiątych, na początku naszego wieku stał się standardem. (tzw. norma ISO 11898). Magistrala CAN pozwala na połączenie wszystkich systemów samochodowych, których liczba z roku na rok wciąż rośnie oraz szybką wymianę danych między nimi, co znacznie usprawnia funkcjonowanie samochodu, a tym samym zwiększa nasze bezpieczeństwo i komfort. Nie potrzebujemy zatem do tego żadnego innego konwertora mediów.
PROSTOTA INTERFEJSU CAN
Oprócz
usprawnienia samego funkcjonowania różnych podzespołów, które w ramach
magistrali zostają połączone w różne systemy (np. napędu, czy oświetlenia),
jedną z jej funkcji jest tzw. diagnostyka CAN. Pozwala nam ona na odczytywanie
za pomocą urządzeń zewnętrznych, a przede wszystkim tzw. interfejsu CAN danych
o działaniu samochodowych oraz innych systemów i ewentualnych błędach w nich.
Innymi słowy, za pomocą diagnostyki CAN możemy w krótkim czasie znaleźć źródło
nieprawidłowego działania samochodu, na co z pewnością nie pozwoliłaby nam jej
bardziej tradycyjne formy.. Na rynku znajdziemy liczne oprogramowanie oraz
interfejs CAN w wielu wariantach.
JEDNO MEDIUM
Widzimy
zatem, że jest to jeden z uniwersalnych systemów przesyłu danych, pozwalający na
integrację podzespołów, a zarazem przesył danych o ich funkcjonowaniu za pomocą
jednego medium. Niewątpliwie ułatwia on nasze życie w epoce, gdy samochody oraz
inne urządzenia jak np. te z zakresu automatyki domowej, wyposażone są w
swojego rodzaju komputery, nie mniej skomplikowane, niż te tradycyjne.
Artykuł
powstał przy współpracy z: http://www.navi-net.pl/produkty/can
